Преступное мироощущение

Всего за пять дней Юг России умудрился потерять свыше 50 человек, ставших жертвами ДТП. Крупные автоаварии одна за другой появлялись на лентах информагентств. Президент России заявил о расхлябанности водителей, депутаты готовятся лишать прав пожизненно, а психиатры считают, что во многом виновата автомобильная реклама.

ДТП 24 июля под Самарским стало вторым, но далеко не последним крупным ДТП в России после трагедии под Новосибирском. Далее в лентах новостей появлялись Дагестан с 11 погибшими, Кубань с несколькими крупными ДТП всего за одни сутки, Калмыкия с аварией рейсового автобуса. Предварительная причина в большинстве ситуаций одинакова – человеческий фактор. В Дагестане не справился с управлением водитель «шестерки», на Кубани виновники ДТП не снижали скорость и игнорировали знаки, в Калмыкии водитель потерял управление на скользкой дороге. Президент России Дмитрий Медведев выразился точнее.

«Мы занимались программой создания контроля безопасности на дорогах, и, наверное, в этом направлении кое-что сделано, но сделано очень мало. Речь идет, конечно, и о том, чтобы дороги приводить в порядок. Но, на мой взгляд, такого рода абсолютно невозможные, невообразимые события случаются далеко не потому, что дороги безобразного качества (это составляющая) – это еще и следствие того, каким образом осуществляется контроль на дорогах, и следствие расхлябанности, преступной разболтанности участников дорожного движения. Это очень часто не казусы – это просто преступления», – заявил Дмитрий Медведев на совещании с постоянными членами Совета безопасности.

Слова президента активизировали работу всех ведомств: спустя несколько дней ГИБДД заявила о пересмотре схемы расположения сотрудников ДПС на трассе М-4 «Дон», Генпрокуратура – о тотальном внедрении тахографов и создании в структуре ведомства «особого отдела».

«В Генеральной прокуратуре Российской Федерации в составе Главного управления по надзору за исполнением федерального законодательства создано специальное подразделение по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения. Созданное подразделение будет осуществлять надзор за исполнением законодательства в деятельности органов власти и местного самоуправления, органов внутренних дел по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения и обеспечивать комплексный подход в организации работы органов прокуратуры по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения», – описывает структуру и задачи нового подразделения пресс-служба Генпрокуратуры России.

Оживился и депутатский корпус: к осени будет подготовлен пакет поправок в КоАП. На этот раз водителей ждут не просто тысяча за сбитого пешехода и 15 суток за пьянку за рулем. Законодатели готовы внедрить пожизненное лишение прав. Первый зампред конституционного комитета думы Александр Москалец изложил «Ведомостям» некоторые из мер: будут ужесточены статьи Кодекса об административных правонарушениях, наказывающие за превышение скорости (сейчас – штраф от 100 до 2500 рублей либо лишение прав до шести месяцев), проезд на запрещающий сигнал светофора (штраф – 700 рублей), выезд на встречную полосу (лишение прав на четыре-шесть месяцев) и вождение в нетрезвом виде (лишение на 1,5-2 года). По этим статьям возможно ввести наказание в виде пожизненного лишения прав – за неоднократное нарушение, считает депутат, а также в виде конфискации транспортного средства.

«Это будет серьезным ограничением для тех, кто лихачит на дорогих машинах», – считает Александр Москалец.

Между тем ряд экспертов считает, что закручивание гаек ситуацию не изменит. Дело в мироощущении, которое сформировалось у российского водителя. Вернее, его сформировало современное российское общество, ориентированное на культуру потребления. В частности, агрессивное поведение водителей формирует реклама автомобилей. Такое мнение в интервью РИА «Новости» высказал известный российский психиатр, заместитель директора Центра социальной и судебной психиатрии имени Сербского Зураб Кекелидзе.

«Нам говорят: твоя машина – это твой характер, докажи, что ты первый. У водителя, севшего за руль, создается впечатление, что он – король на дорогах. Превосходство, которое участник дорожного движения не может проявить в другом месте, он проявляет за рулем, а этого делать категорически нельзя»,– размышляет эксперт. Впрочем, говорит врач, далеко не последнюю роль играет переутомляемость водителей и плохое техническое состояние автомобилей.

Негативные изменения в мироощущении водителей констатируют и представители РПЦ. Ростовское епархиальное управление уже активно включилось в проблему просвещения участников дорожного движения. Священнослужители в проповедях разъясняют прихожанам необходимость соблюдения правил дорожного движения. Изменилось само понятие «жизнь», считает представитель молодежного отдела Ростовского епархиального управления отец Иоанн. Пока ситуация не исправится, ужесточение мер плодов не принесет.

«У нас на первом плане сейчас материальная культура, обладание материальными ценностями. Поэтому жизнь человеческая по сравнению с машиной не стоит ничего. Поэтому и садятся за руль в пьяном виде, и гоняют на бешеной скорости. Нужно объяснять людям, как ценна жизнь. Мне не раз приходилось отпевать погибших в ДТП, я видел лица родителей этих молодых людей, видел их горе, слезы. И я считаю, что от людей нельзя ничего скрывать: очень сильное воздействие, к примеру, производят реалистичные социальные ролики, где показаны боль и страдания. Нужно, чтобы люди осознали, как это серьезно – потерять близкого либо же остаться инвалидом из-за собственной беспечности», – резюмирует отец Иоанн.