Регистрация машины – максимум три часа

С 27 января начинает действовать новый регламент, призванный «гуманизировать» процедуру регистрации транспорта. Во-первых, поставить автомобиль на учет можно будет в любом МРЭО в пределах области или края. Другими словами, если вы живете не по прописке, но в родной области, то можете зарегистрировать машину в ближайшем МРЭО. В будущем планируется вообще отменить границы для регистрации транспортных средств по всей России.

Во-вторых, сама процедура теперь ограничена временными рамками: для каждой операции введена норма, за превышение которой ответственное лицо будет подвергаться наказанию. К примеру, на сверку номеров отводится максимум 10 минут, на проверку данных автовладельца – 30 минут, оформление документов – 13 минут. По данным «Российской газеты», максимальное время на всю процедуру регистрации составляет 3 часа 15 минут, и то в самом пиковом случае.

Значит ли это, что если вы приедете на регистрацию в 9:00, то в 12:15 вы уже гарантированно будете свободны? В теории – да, потому что приведенные нормы учитывают и время простаивание в очередях, причем посетитель вправе пожаловаться на работу отдела, который создал слишком большую очередь.

Чтобы наладить оперативную работу, планируется внедрить пару новшеств. Перед посещением МРЭО человек сможет подать электронную заявку, получить квитанцию на оплату пошлины и узнать время и место регистрации.

В самих МРЭО планируется организовать электронные очереди, которые уже давно применяют банки, почтовые отделения и даже некоторые библиотеки. В этом случае в специальном автомате человек получает квиток с номером в очереди, а компьютерная система распределяет посетителей по окнам оптимальным образом.

Электронная очередь позволяет не только минимизировать время простоя, но и снизить нервотрепку.

Все это звучит сказочно, однако сотрудники на местах, судя по всему, не торопятся внедрять новшества, и, как минимум, на их реализацию потребуется несколько месяцев. По крайней мере, ни в одном регистрационном отделении ГИБДД по стране нам не подтвердили о готовности к работе по-новому.

Нет ясности и с тем, кто и как будет наказывать «неуспевающих», а также куда именно следует жаловаться пострадавшим от регистрационного произвола. Очевидно, что внедрение европейских стандартов по всей стране займет не один месяц.

«Если бы можно было регистрировать автомобили непосредственно в автосалоне, то это было бы лучшим решением связанных с этим проблем, – считает начальник отдела продаж автосалона «Орбита» Юрий Левкович. – Однако сделать это в Ростове практически невозможно – придется выполнить слишком много требований различного характера, начиная от устройства помещения и заканчивая обучением персонала и включения компьютеров в федеральную сеть. Поэтому МРЭО – единственный вариант. Конечно, оформляют там долго. Если успеть сдать документы раньше 10 утра, то можно получить государственные номера часам к 16-17 вечера. Надеюсь, что благодаря нововведению автовладельцам в отделах регистрации больше не придется простаивать выматывающие очереди и терять время и нервные клетки».

Впрочем, избавиться от нервотрепки, связанной с постановкой автомобиля на учет, можно и по-другому: большинство автосалонов готовы взять на себя эту обязанность. Не бесплатно, конечно.

А в будущем году нас ждет еще одно нововведение – по словам главного госинспектора безопасности дорожного движения РФ Виктора Кирьянова, функции технического осмотра возложат на частные компании, вернее, так называемые саморегулирующиеся организации. Подобные структуры хоть и являются по сути частными коммерческими предприятиями, но связаны между собой своеобразной круговой порукой, которая предполагает взаимную ответственность всех членов и неукоснительное выполнение определенных норм и правил, как законодательных, так и этических.

В теории подобный подход позволяет облечь частные предприятия ответственностью, необходимой для выполнения государственных функций. Упрощенно говоря, если один из членов саморегулирующейся организации уличен в противоправных действиях, например, взяточничестве, пострадают и его партнеры, поэтому игра по правилам в интересах всех членов организации.

Как видите, на бумаге сделано немало полезных нововведений. Остается один вопрос – как скоро (и как полно) они будут реализованы?