29 октября 2019
Мы добавили смайлики в комментарии!
Привет!
Теперь вы можете использовать смайлики в комментариях, даже если пишете их в десктопной версии.
Меню смайлов с разными эмоциями находится в правом верхнем углу поля для комментариев.
Теперь вы можете использовать смайлики в комментариях, даже если пишете их в десктопной версии.
Меню смайлов с разными эмоциями находится в правом верхнем углу поля для комментариев.
ВСЕ КОММЕНТАРИИ (25)
На сколько я помню, года три - четыре назад уже выделялось, в районе 1 миллиарда рублей на разработку проекта.... И? Опять?
Василий Юрьевич,займитесь уже областью,чего вы к ростову прицепились.Губернатор Вы или где?
Опять деньги растратят, а толку не будет.
Отказаться нельзя и строить нужно как можно медленнее. Вот формула освоения бюджетных средств.
Как ни назови - метро или скоростной трамвай, а что-то строить нужно. Город разрастается. Нужно взять волгоградский опыт.
Правильно. Коммунизм построили, можно и за метро взяться.
Врача!!!!!!!!!!!!! Срочно ВРАЧА......))))))))
Мы с Семёном только за. И чтоб там скамеечки и столики стояли. Где ещё простым людям посидеть и раздавить поллитру. Покушать курочку. И прилечь отдохнуть.
А всего лишь надо вывести ЖД за город. Из-за ЖД переездов пробки. И фуры не пускать в город. Вне города рц построить, а в город товары на газелях завозить!!! Решена проблема
А что делали два года назад???
Метро нужно уже сейчас!!!
Пробки на улице - каждый день!!!
А администрация города и области ничего не делает!!!
После хорошего дождика поплывут паровозы из под земли, с водой на дорогах справиться не могут, топит каждый раз, автобусы с поломанными кондиционерами, остановки зимой меняют, освещение улиц как в зимбабе, метро.... ДА!!! Нам нужно метро...
Какие два года,разработкой проекта ростовского метро уже занимаются как минимум последние 30 лет! Начиная с конца 80-х годов об этом проекте слышу, а воз и ныне там...
Скупой платит дважды....!!! Знаете такую истину???
Проект можно и нужно разработать.
А самое главное, уделить внимание количеству человеческих ресурсов. Ведь перевозка пассажиров - услуга трудоёмкая. А в метрополитене безопасность движения и перевозки пассажиров, а также транспортная безопасность должны соответствовать всем требованиям законов.