Метрополитен не нужен: ростовские эксперты по транспорту предложили альтернативу подземке

В проекте развития Ростова-на-Дону до 2035 года метрополитен — один из ключевых пунктов. Кроме того, там прописано строительство нового вокзала и канатной дороги. Но есть мнение, что всё это городу не нужно. В частности, скоростной трамвай предлагается как альтернатива метро.

— Городу крайне необходима система внеуличного транспорта — но это не обязательно метрополитен. Дешевле и эффективнее был бы LRT (скоростной трамвай): где-то в туннелях, а по большей части — на поверхности, — считает эксперт сайта «Ростов-Транспорт» Игорь Негодаев. — У LRT есть ряд неоспоримых преимуществ: строительство туннелей для них в 3–7 раз дешевле, чем для «классического метро» (и их требуется мало), станции и линии устроены проще, допустимы малые поворотные радиусы и частые остановки в наиболее востребованных пассажирами местах. LRT эстетичнее: приятнее ехать и любоваться видами города, а не стенками туннелей метро. И строится он быстрее.

В стратегии предусмотрено и строительство нового вокзала в районе станции Кизитеринка на окраине Александровки. По мнению эксперта, место выбрали неудачное — туда не ведут маршруты общественного транспорта, трамвайные пути, нет автостоянок и хороших дорог. Всё это придется обустраивать с нуля.

Что касается канатной дороги, то это, скорее, развлекательный, а не транспортный проект.

— Впрочем, пассажиропоток на левый берег резко вырос по понятным причинам (стадион, парк и т.п.) Возможно, проект через несколько лет будет иметь смысл: зависит от дальнейшего развития левобережного развлекательного кластера, — написал урбанист.

Редакция 161.ru составила список самых интересных объектов, которые планируют построить в Ростове до 2035 года. Среди них — канатная дорога и метрополитен. В Ростове на Зеленом острове построят высотную обзорную площадку.