Новый участок трассы пройдет в обход Волгограда, благодаря чему уменьшится поток транзитного транспорта в черте города, снизится нагрузка на городскую транспортную сеть и улучшится экологическая обстановка. Проект строительства и реконструкции федеральных магистралей предусматривает увеличение пропускной способности дорог и повышение уровня безопасности для участников движения. Проектом занимается компания «Донаэродорстрой». Ей ВТБ установил кредитно-документарный лимит на сумму 10 миллиардов рублей сроком на один год.
— В рамках новой стратегии ВТБ нацелен на максимальную клиентоориентированность и поддержку ключевых направлений социально-экономического развития регионов. Мы отбираем наиболее перспективные проекты по всей территории России. В число приоритетов входит строительство и модернизация дорожной инфраструктуры, и банк оказывает всестороннюю поддержку дорожникам, предлагая реальному бизнесу оптимальные финансовые решения. Уверен, сотрудничество с АО «Донаэродорстрой» принесет большую пользу волгоградцам и будет только расширяться, — отметил руководитель департамента регионального корпоративного бизнеса — старший вице-президент банка ВТБ Руслан Еременко.
— Развитая транспортная инфраструктура — залог успешного экономического роста государства. И «Донаэродорстрой» всегда стремился соответствовать задачам, стоящим перед российскими регионами и страной. Этого удается достичь, в том числе благодаря квалифицированной финансовой поддержке банка ВТБ. Результат от реализации данного проекта уже в скором времени смогут оценить как автомобилисты, так и пассажиры, — поделился ожиданиями генеральный директор АО «Донаэродорстрой» Сергей Зубанов.
Генеральный подрядчик уже получил гарантию в размере 1,8 миллиарда рублей для обеспечения государственного контракта по строительству и реконструкции участков автомобильной дороги Р-22 «Каспий» и автомобильной дороги М-4 «Дон» — Тамбов — Волгоград — Астрахань.
АО «Донаэродорстрой» образовалось в 1991 году результате акционирования Управления строительства № 15 Главдорстроя Министерства транспортного строительства СССР УС-15. Предприятие имеет как отечественную, так и зарубежную высокопроизводительную технику, достаточную для выполнения земельных работ в объеме до 9 миллионов кубометров в год. Общая мощность имеющихся АБЗ позволяет выпускать до 400 тысяч тонн асфальтобетона в год, а работающая на предприятии техника позволяет осуществлять укладку производимого объема.
