2 декабря четверг
СЕЙЧАС +2°С
Профиль пользователя

Тоже челябинец

Пол: МужскойДата регистрации: 07.05.2008

17 фев 2020 в 09:00

Пока мы будем терпимы к пьянству, оно будет приносить горе.
-----------

Я обращаюсь к редакции 74.ru и лично к Артему Краснову:

Напишите несколько статей про людей, которым пьянство принесло реальное горе, реальные проблемы. Кому пьянство сломало жизнь.

Найдите, пожалуйста, следующих героев:
1. нормально жил, работал. Сел в тюрьму за то, что совершил пьяное ДТП с летальным исходом потерпевшего. Отсидел, вышел, как сейчас живет ?
2. Нормально жил, работал. В нетрезвом состоянии попал в ДТП и остался навсегда инвалидом. Как живет сейчас ?
3. Потерпевший. Нормально жил, работал. В момент ДТП был трезвым и ни в чем не виноватым, в вина - на пьяном участнике. Остался инвалидом. Как живет сейчас? Как сейчас относится к пьяным за рулем ?
4. Родственники погибшего потерпевшего. При жизни потерпевший был нормальным человеком (либо опора семьи, либо подающий надежду молодой). В ДТП, которое унесло его жизнь, виноват пьяный участник. Как живет сейчас семья такого потерпевшего? Как они относятся к пьяным за рулем?

14 фев 2020 в 19:20

Ну не повезло Челябинску с следующими особенностями:

1. Очень близко расположены аэропорт и металлургический комбинат;
2. Направление взлетной полосы - с востока на запад;
3. При взлете самолета на запад в первые 3 минуты полета по левому борту открывается вид на металлургический комбинат во всей красе;
4. Рейсам, летящим в Москву, Питер, Анталью, Сочи, Симферополь, Казань и многие другие направления дают маршрут с взлетом на запад.

1 ответ
14 фев 2020 в 19:10

Вообще-то и чиновники, и Аристов, живут в том же самом Челябинске.
У Аристова коттедж близь карьера "Изумруд", но там всего 3-4 ПДК меньше грязи в воздухе, чем, например, на перекрестке у Теплотеха.

Как мне кажется ни Аристов, ни чиновники не пользуются кислородными баллонами и масками в непубличных местах.
И ведь как-то живут в нашем городе большую часть времени в году.

Они что, вшили себе в трахею картридж для фильтрации воздуха и меняют его раз в неделю? Не поверю. Потому что разговаривают нормально.

Что они делают с собой, чтобы не чихать, не кашлять, не слезиться от смога и вони?

1 ответ
14 фев 2020 в 18:59

Жаль, что к комментарию нельзя прикрепить свою фотографию, снятую в Нью-Йорке.
Нет там особой чистоты и воздух так себе.
Чище, конечно, чем в Челябинске, но грязнее, чем в Златоусте.

3 ответа
11 фев 2020 в 11:37

Я вот что не нашел в тексте и комментариях:
А разве многотонные фуры не виноваты в появлении колей на асфальте?

При чем здесь шипованая резина на автомобилях весом менее 2 тонн?
По-моему кто сильнее давит на асфальт, тот и продавливает колеи.

На шипах ездят исключительно "легкие" легковые автомобили.
---------
В качестве примера - дороги "M5-Мисяш" и "Чебаркуль-Миасс". Эти участки по 20 км знает больше половины населения области. На этих 20 км практически не бывает многотонных фур.

Вопрос к читателям: напомните мне любой год, начиная с 2000го, когда на этих дороге были жуткие колеи, аналогичные М5?

Есть в области менее известная дорога "Уфалей-Нязепетровск", примерно 53км. Мало кто о ней знает, но ездят по ней все, кому нужно. По виду - дорога ремонтируется достаточно редко. Уверен, что зимой там ездят все только на шипованной резине.
Почему я там не видел колеи ?

7 фев 2020 в 12:20

Юревич и компания откатывали себе в карманы на "Дорожной революции", т.е. на вырубке деревьев и закатывании газонов в асфальт.

Новая команда декларирует обратную операцию: снять асфальт, засыпать почву, озеленить, посадить деревья. Лишь бы не откатывала на этом.
----------
Создается впечатление, что после Тарасова (после 2005 года) все правители и их помощники форматировали город по своему усмотрению. В некоторых случаях получалось красиво, но в большинстве случаев - как попало. И практически всегда страдали зеленые участки города.
--------
Гармония городу нужна. Сейчас город выглядит, мягко скажем, некрасиво.

Если администрация планирует реконструировать тот или иной участок города (площадь, квартал улицы, сквер и пр.) - нужно публиковать компьютерные модели этих участков после реконструкции, чтобы жителям (нам) было понятнее какая у администрации города цель.

-------------------

Сужать улицы нужно аккуратно.
При сужении улиц нужно сразу пускать по этой улице практичный транспорт.

1 ответ
4 фев 2020 в 13:40

Алексей, а вы в Че живете?
Я приезжал с 20 по 30 декабря, совсем недавно.
Никого в противогазах и в костюмах хим.защиты не видел.От слова "совсем".
По многим улицам ходил и ездил в нескольких районах.
--------
Наверно хватит глупые подколки печатать?

Я прекрасно знаю, что в Че регулярно бывают выбросы, дышать трудно, воздух видно. Я сам там жил до октября 2018г. Есть надежда, что в ближайшие несколько лет ситуация изменится к лучшему, но это я не буду объяснять.

Если вы живете в Че - вы вряд ли носите противогазы.
---------------
Насчет длительности велосезона? Да, к сожалению 6 месяцев с перерывами на дожди. Но что-то в этой идее есть. Было бы пространство, а "кулибины" придумают на чем ездить.

1 ответ
3 фев 2020 в 15:04

Всем пересаживаться на велосипед не обязательно. В нашем миллионном городе достаточно людей, которые воспользуются возможностью кататься на велосипеде при наличии инфраструктуры.

Я не призываю всех отказываться от автомобиля. Но если общественный транспорт станет нормальным - люди сами сделают свой выбор.

Для понимания: "Сколько стоит владеть автомобилем и как любитель ездить 2500 км в месяц ( 1500км городской цикл и 1000 км -межгород)". У меня последняя машина - Шкода Рапид. Так вот: бензин+2 мойки в месяц + платная стоянка + 2 ТО в год + ОСАГО + транспортный налог + случайные расходы = 7800 руб в месяц.

Задумайтесь люди: 7800 (семь тысяч восемьсот) рублей в месяц - и это с экономичной новой машиной.

Если эти деньги можно сэкономить на общественном транспорте и велосипеде - так почему бы нет?
---------------------
вторая часть ответа:

Я челябинец всю жизнь, но получил выгодное предложение поработать и уехал в октябре 2018г.

В Челябинске у меня по-прежнему постоянная регистрация, есть квартира, родственники, друзья.

С момента отъезда я приезжал в отпуска 3 раза и в сумме провел в городе 23 дня.
Я постоянно интересуюсь новостями нашего города и комментирую события.

1 ответ
3 фев 2020 в 13:26

Надеюсь, что кто-нибудь из читателей, а также из администрации Челябинска, урбанисты, блоггеры и другие заинтересованные люди уже побывали в современном Минске и обратили внимание на большую сеть велодорожек на тротуарах города.

В Челябинске в период 2005-2013 все улицы расширили до неприличия.
Деревья уничтожили, газоны закатали в асфальт, зато сделали по 2-4 полосы в одно направление практически везде.

Так вот, при реконструкции нужно бы спроектировать единую городскую сеть велодорожек, в расчете, что с одной стороны каждой большой улицы есть и тротуар, и велодорожка, а с другой стороны этой же улицы - только тротуар.

Место для велодорожек экспроприировать у проезжих полос. На большинстве улиц можно сократить количество полос.

Эти идеи я предлагаю в надежде, что в Челябинске сделают эффективный и быстрый общественный транспорт, и можно будет отказаться от личного автомобиля.
Общественный транспорт, такси и иногда каршеринговые авто станут заменой личному авто.
--

Да, я понимаю, что снегопады могут завалить наши велодорожки, в отличие от Минска, но можно сразу грамотно проектировать ливневки и придумать технологию уборки снега с велодорожек.
--
Что касается скептиков - если не были в Минске, скажите об этом сразу и только потом критикуйте.

А кто был, кто видел и, возможно даже катался - сразу поддержат меня и дополнят идеями "как лучше сделать челябинские велодорожки"

6 ответов
2 фев 2020 в 10:30

И что не так с Монголией?
Мой личный опыт: срочная служба в 1987-89г. в в/ч 52757, гарнизон Шеви-Гоби или 22й разъезд, Центрально-гобийский аймак МНР.

Нам всего хватало. Я за время службы бесплатно поменял 8 пар сапог, вместо 3х положенных по норме. Летом 1988г. я поменял бесплатно 6 "хэбэ" (повседневная солдатская летняя форма).

Ячневую кашу (сечку) выбрасывали полные котлы, потому что по армейским меркам это "западло", а не пища. И никто не голодал. Впрочем сечку давали 1 раз в 4-5 дней.

В увольнение там ходить было некуда - кругом одна пустыня Гоби. Убегать ни у кого не было желания - до ближайшего колодца 40 км. Зато монголы платили за воду - по 1 тугрику за ведро (для понимания банка сгущенки стоила 2 тугрика).

18 пачек сигарет в месяц - бесплатно. Все некурящие тоже записаны были как курящие , поэтому получалось по 22-23 пачки сигарет на солдата в месяц.
--------

Гарнизон был неуставным, поэтому зимой у каждый солдат носил свитер ("вшивник") между теплой и холодной нательными рубашками. Особенность пустыни Гоби: жестокие ветры, с ног валили. Зимой бывало -8..-12C, продувало насквозь, до воспаления легких. Поэтому офицеры "поощряли" наличие свитеров.
----

Так что Монголия точно была лучше многих мест службы на территории СССР.
------

Вообще стоимость продуктов для 1 солдата на территории СССР была 27 рублей в месяц, а "загранпаек" стоил 43 рубля в месяц.

2 фев 2020 в 10:10

Чтобы мы спали спокойно служат некоторые воинские части ПВО, ракетных войск и подводный флот. Интересно - как там обстановка с неуставными отношениями и много ли там солдат-срочников.

"Армейские ужасы" процветают в войсках, которые во время настоящей современной войны будут меньше всего нужны.

2 фев 2020 в 10:07

Тоже 1987-89, учебка в КДВО, войска - ЗабВО, Монголия.
Возвращаться на 2й срок не стал бы никогда.

Отношение к службе противоречивое. Нельзя считать, что там "совсем все плохо".
У меня были другие цели в жизни, поэтому было бы лучше не служить вообще.

30 янв 2020 в 16:25

Вопрос к читателям, чьи дети/внуки родились в Челябинске после начала строительства метрополитена:
В каком городе ваш ребенок впервые проехал на поезде метро?
--------
Мои ответы:
сын ( 1990г.р) - в Екатеринбурге в возрасте 8 лет
внучка (2017г.р.) - в Минске в возрасте 2 года

4 ответа
30 янв 2020 в 11:02

Я учился по спец. программе (углубленное изучение английского языка) в (тогда еще) школе №1 им Ф.Энгельса, выпуск 1985г.

Углубленное изучение заключалось в следующем:
1. Специальные учебники
2. Обучение языку с 1го класса
3. в младшей школе (1й - 3й классы): 3 урока англ. языка в неделю
в период 4й - 8й классы: 5 уроков англ. языка в неделю.
в период 9й - 10й классы: 4 урока англ. языка в неделю + 1 урок английской литературы в неделю + 1 день стажировки переводчиком (в обычных школах в такой день учились какой-нибудь рабочей специальности).

А теперь самое главное: более 80% учеников в нашей школе учились с 1го класса. В младших классах бывало, что приходили дети, которых репититоры "подтягивали" до нужно уровня знаний языка.

Естественно, что в Советское время абсолютное большинство детей поступали в эту школу "по блату" и я (как я узнал уже в возрасте старше 25 лет) не был исключением.

Правда "блат" был очень разным: процветало "кумовство" и "телефонное право".
За "живыми деньгами" качественно следило ОБХСС (кстати их дети у нас тоже учились) и дирекция опасалось просить их у родителей.

2 ответа
30 янв 2020 в 10:23

Халяль-ипотека, судя по информации из этой короткой статьи, - это такой же кредит, рассчитаный на погашение в определенный срок равными долями (ануитентный), но в обычном ануитентном кредитном договоре всегда есть приложение с детализацией каждого платежа, где указано какой % и какая часть основного долга погашена.
В Халяль-кредите вся сумма является основным долгом.
Фактически кредитор рискует понести убытки к концу срока, если цена квартиры в конце срока (с учетом инфляции) окажется выше, чем цена квартиры по договору "Халяль-ипотеки".

29 янв 2020 в 14:14

Ну как тут не комментировать!

1. Илья Белов, директор челябинского отделения kassy.ru, утверждает, что мужской стриптиз - это нормально, а концерт рэпера осудили.

Вопросы к Илье:
1.1 Продаются ли на сайте kassy.ru билеты на мужской стриптиз?
1.2 Как сайт kassy.ru проверяет реальный возраст покупателя билетов, на которых установлен возрастной ценз "18+".

Мы все знаем, что подростки у нас продвинутые, у них есть и наличные, и безналичные деньги, чтобы купить билеты в интернет без мамы-папы.

Мы также все знаем, что в заведениях, где показывают мужской стриптиз, есть неформальный фейс-контроль, который остановит подростка, не взирая на наличие денег у последнего.
---

2. А чей убыток от отмены концерта больше?
Убыток рэпера и его команды или убыток регионального отделения kassy.ru, которое теперь за свой счет вернет деньги за купленные билеты?
Т.е. kassy.ru ни копейки не получат, но должны провести по бухгалтерии, налоговой, фонду з.п. как продажи, так и работу по возврату.

Правильный ответ понятен? Я советую Илье в следующий раз учитывать настроения города, где он работает, отказываться от заранее от обязательств по продаже билетов, не выступать постфактум - ситуация абсолютно проигрышная.
---
Мне 51 год. В 1980е я слушал запрещенную музыку - это нормальная музыка, а запрет был от старых партийных маразматиков.
Но это нельзя сказать про музыку рэпера и про депутата.

5 ответов
28 янв 2020 в 17:58

Перекупщики, готовьтесь: до вас добрались.
Какие-то силы хотят взять перепродажу б.у. машин под контроль.
И ведь возьмут. Все нормальные машины точно возьмут под контроль.

Остальные машины отрежут тех.осмотром и камерами, распознающими отсутствие тех.осмотра.
---------
вообще-то мера правильная: корыт с моторами очень много, наверно треть всего автопарка и станет только лучше, если этим корытам заблокируют выезд на дорогу.

28 янв 2020 в 17:47

Лучше арестуйте его на 15 суток за ненормативную лексику в публичном месте ( в зрительном зале).
И пусть все 15 суток подметает Комсомольский проспект.

Он надолго запомнит Челябинск и не захочет приезжать на новые гастроли.

2 ответа