7 декабря вторник
СЕЙЧАС +8°С
Профиль пользователя

Тоже челябинец

Пол: МужскойДата регистрации: 07.05.2008

17 мар 2020 в 09:40

На взлетной полосе бетон расстаял вместе с снегом..
Суровая Челябинская весна!

10 мар 2020 в 15:33

Сразу выскажу пожелание:

В этом МУПе переселенцы из Средней Азии могут работать только дворниками!

Даешь кассиров-контролеров только из потомственных россиян.

10 мар 2020 в 09:54

"Манька с новым ухажером" - тема вечная..

А между прочим, еще Владимир Высоцкий цитировал этих бабушек в своей песне про слухи:
"- Слушай, слышал под землею город строют?
То говорят на случай ядерной войны!
- А вы слыхали скоро бани все закроют повсеместно,
Навсегда! И эти сведения верны!
......
- Вы слышали Мамыкина снимают?
За разврат говорят, за пьянство, за дебош!
- Да, кстати, вашего соседа забирают негодяя,
Потому что он на Берию похож."

Слова Высоцкого не похожи на ваш стартовый комментарий?

9 мар 2020 в 17:05

Есть мнение, что в период до конца 2024 года "долларовая мировая система" рухнет, как в свое время СССР.
Подробнее на youtube.com, поищите канал "Аврора", послушайте г-на Хазина, г-на Школьникова и пр. Также можете послушать канал "ДеньТВ".
-------
Я бы сам никогда не поверил тому, что говорят эти люди, но в возрасте 23,5 года я стал свидетелем развала СССР. Причем я в этом СССР провел достаточно насыщенное разными событиями детство и отслужил в армии. И мне, например в 1985, когда пришел к власти Горбачев, казалось, что СССР крепкая страна. Однако СССР развалился..

Так вот теперь, в возрасте слегка за 50 и с наличием жизненного опыта:
- Развал СССР вместе с заморозкой счетов в Сберегательных Кассах (у меня там было 1500 руб СССР);
- лихие 1990е вместе с кризисом 1998;
- "сытые" 2000е с их пьяной корпоративной культурой и управленческим учетом, рушащим все бизнесы;
- девальвация 2014;
- Наконец загранкомандировка на Манхеттен и своими глазами увидал того Золотого Тельца, который приносит деньги, если его погладить..
- воспитал сына;
- видел как несколько друзей детства взлетели в бизнесе и раззорились, спились, умерли;
- видел как другие взлетевшие стали скотами;

После всего этого опыта и на основании информации от "Авроры" и "ДеньТВ" я допускаю, что мир сильно измениться к концу 2024 года, а доллары станут макулатурой.

Но до этого будет много потрясений.

9 мар 2020 в 16:52

В моем довольно далеком детстве (примерно 1968-1986) жил я в сталинском доме, где половина квартир были коммунальными. У каждого подъезда стояли лавочки, на которых в хорошую погоду часами сидели соседские бабушки-пенсионерки и бесконечно о чем-то разговаривали... Обо всем, включая свежие новости из программы "Время"..

Лариса, Ваше сообщение мне так напомнило этих бабушек.. Просто кажется, что Вы сели с ними рядом и поддерживаете их разговоры..

2 ответа
8 мар 2020 в 11:08

Интересно, а кто пилит деревья в городе?

Какие бизнесмены отдают приказы, отправляют людей на работы, снабжают инструментом, техникой, топливом и пр?

Давайте наши власти однажды начнут именно с бизнесменов!
Соберут совещание с участием нескольких сотен челябинских бизнесменов и возьмут там публично следующие подписки:
1. Если нужно рубить деревья в интересах своего бизнеса - действовать публично, пройти все согласования, получить и опубликовать все документы до начала работ.
2. Прекратить все бизнес-отношения с бизнесменами, которые своевольно рубят деревья.
3. Оперативно сообщать в мэрию, прокуратуру и пр. факты о незаконной вырубке деревьев на участках по соседству с своими предприятиями, если такие вырубки произойдут.
По возможности задержать рубщиков до приезда правоохранительных органов.
Если будет выполнен п.1, то всегда можно будет узнать из публичных источников законна ли вырубка или нет.

6 мар 2020 в 13:31

Есть такой кинофильм "Кочегар".
Отечественный кинофильм.

Посмотрите, там есть ответы на вопрос о бесследном исчезновении людей.
-------
А следователям и/или частным сыщикам рекомендую узнать какие кочегарки в радиусе 100 км от злополучной "Ленты" работали в ту зимнюю ночь.

5 ответов
5 мар 2020 в 17:23

Гость 17:24,
история примерно такая:
а) на 4 года я нашел работу в АйТи не очень оплачиваемую, но там не было "психоза внедрения 1С" и все было понятно. В эти годы я реально поднял уровень знаний английского языка, получил сертификат Cambridge FCE (B2 или Upper Intermediate)
б) я перешел в одну из лучших профессиональных ИТ-компаний Челябинска, где проработал еще почти 4 года;
в) в октября 2018 г. уехал работать в другой город.

5 мар 2020 в 15:13

Насчет "поменять лампочку", так иногда действительно нужен или гугл, или специальная инструкция. Вы видели сколько в наши дни вариантов цоколей?
А патронов? Диодных ламп? Галогеновых ламп? Энергосберегающих ртутных ламп?
А сколько красивых светильников в фальшпотолках?
Светильники прямо "сливаются" в одно целое с фальшпотолком.

Иной раз смотришь и не понимаешь: как это поменять? С чего начать, чтобы ничего не испортить?

Вот за этим и нужен гугл.
--------
PS: простые лампы с нитью накаливания тоже не без греха: бывали случаи, что цоколь прикипел к патрону и не проворачивался. Вместо этого разбивалась колба лампы. Тогда в ход шли плоскогубцы: нужно было ухватить краешек цоколя и постараться провернуть, чтобы он начал вывинчиваться из патрона.

Спасибо, что этими лампами уже никто не пользуется.

1 ответ
5 мар 2020 в 13:08

Если психолог или иной сертифицированный специалист действительно поставит диагноз "выгорание", то оплачивать и услуги психолога, и восстановление должны те работодатели, у которых выгорели люди.

Ну у нас в стране ведь ни один суд не вынесет такое решение.

5 мар 2020 в 10:01

Я выгорал во второй половине 2000х, работал ведущим системным администратором в компаниях, где внедряли оперативный учет. В первой компании внедряли "Галактику", в 3х последующих - 1С 8.0.

В моих сетях было от 60 до 200 рабочих мест, системы оперативного учета внедрялись на 70-90 рабочих местах.

Денег тогда хватало, но причины выгорания были несколько иные:
- у руководителей постоянно росло число "хотелок" в внедряемой системе;
- Модернизацию компьютеров/сети/серверов оплачивали в лучшем случае на 60%;
- Более 20% работников(пользователей) откровенно сопротивлялись внедрению оперативного учета, т.к. сдавать отчеты "задним числом" всегда намного удобнее.
Ну и постоянно обвиняли технику в "зависаниях";
- подчиненные мне техники во многих случаях поддерживали пользователей вместо устранения проблем и обучения пользователей;
- руководство вело себя 50/50. Руководители тоже немало "прессовали" нас (АйТи) за сбои в работе систем, вставая на сторону пользователей, которые были действительно незаменимые работники.
Но был обратный случай: девочку-оператора публично уволили после нашего замечания. Мы перечислили десяток фамилий из разных служб, работающих с ошибками. Уволили одну.
---
Был замкнутый круг - за 8 лет везде одна и та же безысходность: начальству нужен оперативный учет. Этот учет работает только на чьих-то костях.
--
Итог: смена деятельности, другое направление в ИТ.

3 ответа
4 мар 2020 в 14:41

1. Такую умную штуку нужно ставить на автомобили начинающим или провинившимся водителям.

Если же водитель за первые 10 лет ничего особого не натворил - его можно допускать водить самые обычные автомобили.
------
2. Я, как ИТ-специалист, знаю, что нужно сделать, чтобы эта штука сломалась сама по себе. Далее можно сдать блок в ремонт по гарантии и без него спокойно ездить.

Эта штука с огромной вероятностью сломается, если на автомобиле основательно покататься (более 300 км) по пересеченной местности (поле, лес, садовый кооператив, деревня и пр.). Ну не смогут программисты закодить обработку многочисленных исключительных ситуаций.
------
3. Самый большой кайф от девайса получат послушные автоледи. Они и так послушные. А тут еще и девайс будет им помогать.

Правда расходы на ремонты авто у этих леди возрастут.
Нормальный человек на полупустой дороге ездит там, где ровно, а не там, где разметка указывает. В нашей стране отлично рисуют разметку прямо в ямах на дороге.
------
Вот такие выводы.

1 ответ
28 фев 2020 в 13:36

Предложенная формулировка определения суммы штрафа действительно должна быть доработана.

НУЖНО НАКАЗЫВАТЬ МАЖОРОВ СИЛЬНЕЕ, чем простых людей.
-----------
Но, справедливости ради, расскажу историю, которая (возможно) объясняет, почему и некоторых простых людей штрафов не просто много, а очень много:

Итак, я поехал на Блаблакаре в Екат, в Кольцово (май 2018). Цена вопроса была всего 300 руб. Мой водитель кроме меня посадил за 1000 руб семейную пару, опаздывающую на самолет, и "полетел".
Он гнал со скоростью от 130 км/ч практически всю дорогу и не всегда успевал затормозить перед камерами. Мы доехали чуть меньше, чем за 2 часа.
Я сидел рядом с водителем. Он показал мне свой смартфон, приложение с штрафами. Только за тот месяц у него было уже 6 штрафов.

Я потом все думал: мужик заработал 1300 рублей на поездке в Кольцово в 1 конец и как минимум на 1 штраф (250р) влетел. Ездит на газу, машина - "Приора", значит расходует 9 литров на 100 км из-за скорости. Газ стоил (условно) 20 руб, т.е. 360 руб - оплата газа.
1300 - 360 - 250 = 690 рублей (остается). А еще учесть аммортизацию машины.
Реальный заработок (май 2018 года) - в лучшем случае 100 рублей в час.

АУ, простые люди! Стоят ли эти деньги такой непростой работы???
---------

Я уверен, что мажоры подставляются под штрафы только за езду ради личного удовольствия.

19 фев 2020 в 17:56

В моем первом комментарии нет слова "желаю" или синонимов этого слова.

Мой первый комментарий - лишь вариант развития событий, при котором прекратится деградация города Челябинск, в котором я все еще постоянно зарегистрирован.

Все позитивные перемены, происходящие после 1991 года, приводят к тому, что укрупняются и без того крупные города, а лидерами (с увеличивающимся отрывом от всех остальных) остаются самые развитые страны.
------------
К сожалению город Челябинск тает на глазах: уезжает очень много людей, причем % маргиналов крайне низкий среди уезжающих.

19 фев 2020 в 13:34

Уже больше года я живу не в Челябинске, очень скучаю и часто думаю "что дальше".

Но читать такие новости СОВСЕМ ГРУСТНО.
----------

Еще в период 2014-2018, мои последние годы в Челябинске, я понимал, что город обречен. Если появится скоростная ж.д. в Екатеринбург, то все 200км между городами превратятся в современные пригороды. Высшие учебные заведения и другие учреждения, предлагающие работу высокообразованным людям переедут в Екатеринбург в течение 20 лет после запуска скоростной ж.д. В самом Челябинске останется дублирующий аэропорт, ж.д. узел, заводы-заводы, Томинский ГОК, школы, больницы и жилье..
Челябинск должен остаться большим городом, но промышленным.

Увы, с этим почти ничего нельзя сделать.
Спасти Челябинск от деградации может только большой природный катаклизм в конкурирующем городе, типа нашего метеорита. Только упасть он должен ближе к центру города и взорваться на высоте менее 200м над поверхностью земли.

4 ответа
19 фев 2020 в 11:45

Уважаемый Гость 12:09

1. Я упомянул в первом комментарии ДТП от 2 января, где погибли 4 парня возраста 21, 18, 16, 16 лет. В первую очередь я своим предложением хочу оставить таким, как они, шанс жить.
Они разбились на ВАЗ-2107 (наверняка неисправной). Вылетели на встречку. Еще и разбили нормальную машину, а семью ехавшую в ней - травмировали.

Мне самому когда-то было и 16лет и 21год. Я помню себя нигилистом и ровесников, живущих по принципу "ты шел как бык на красный свет".
А еще я воспитал сына, который уже перерос этот опасный возраст.

Теперь я понимаю, что страна, в силу недостатков в законодательстве, лишилась 4х парней, которые могли бы участвовать в развитии страны ближайшие 40 лет.
Не говоря уже о горе в их семьях.

Если бы "золотой барьер" был, то у ребят не хватило бы денег на свою "семерку". Поехали бы на маршрутке. 4 билета и бензин в оба конца стоят одинаково. Были бы живые.

2. Я регулярно читаю 74.ru и обращаю внимание, что не менее трети всех ДТП происходят с участием "автохлама".
И виновники в большинстве из этих ДТП - водители "автохлама".

Нет "автохлама" - нет проблем.
Я же не предлагаю совсем избавиться от него. Я предлагаю оставить владельцам право выбора за деньги. Даже если исправная машина по возрасту попадает в группу риска.
-------
Главное - убрать с дороги водителей из "группы риска". В том числе с помощью "золотого барьера" для старых машин.

19 фев 2020 в 09:35

Уважаемые читатели,

1. Кантемиров однозначно виноват за выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора.
Все, кто совершает подобное нарушение - однозначно виноваты.
Но степень виновности зависит от последствий этого выезда.
---------
2. Мое обращение немного не по теме:

Давайте запретим "автохлам".
Давайте поставим "золотой барьер" всем автомашинам, выпущенным до 2000 года!
Такие машины должны 1 раз в год проходить очень пристальный технический осмотр, который по цене будет в 5 и более раз дороже обычного.

Т.е. любители антиквариата, типа ГАЗ-21 (кто не в курсе: наш президент владеет сразу 2мя такими автомобилями) найдут деньги на тех.осмотр для своего коллекционного авто.

Зато мы могли бы спасти 4х почти подростков из-под Магнитогорска, разбившихся насмерть 2 января 2020 г. на ВАЗ-2107 ( 74.ru об этом писали).

Ну и Кантемиров был бы пешеходом. Если бы он и сел за руль, так это был бы каршеринговый автомобиль, а не ржавеющая личная девятка.
----------
Сколько всяких сомнительных водителей ездят на автохламе?
Сколько автоподстав делается с участием автохлама, особенно премиум класса. Найдут BMW 7 серии или 500й Мерин, выпущенные 25 лет назад. И подставляются.
Нужен "золотой барьер" для таких машин в пользу современных нормальных массовых авто.

Лучшие из владельцев старых авто все равно останутся за рулем. А остальные - на транспорт и/или каршеринг.

1 ответ
18 фев 2020 в 13:00

А в этом колледже есть хоть один завуч-женщина?

Правильный мужчина в наше время должен быть в тренде, что лишнее говорить несовершеннолетним совсем не стоит.

Сколько уже было статей про мужчин тренеров, хореографов, спонсоров детских коллективов, которые осуждены за "иные действия сексуального характера" ?
-----
Короче: не важно что там в уставе написано и в каких штанах пришла студентка.
Воспитательную работу в такой ситуации должна проводить завуч-женщина. Ей значительно проще выбрать правильные аргументы в защиту дресс-кода в учебном заведении.

А мужчина-директор должен поручить эту беседу педагогу-женщине, но самостоятельно не вмешиваться. Либо разбирать конфликт ученицы и ее семьи с завучем. Тогда директор будет на высоте.
----------

Мой вывод: директор колледжа отстал от современной эпохи. Он может остаться педагогом и учить знаниям, трудовым навыкам. Но место директора он должен уступить. Воспитательную работу он должен проводить либо с юношами, либо в рамках действующего законодательства.

1 ответ
17 фев 2020 в 09:06

Я побывал в Нью-Йорке в конце июня, в 30-градусную жару и гулял исключительно по Манхеттену, по Южной части и в центр, до Центрального Парка.

Автомобилями и смогом действительно не воняет, но "шаурмой" - просто отовсюду.
А под вечер просто пищевые упаковки/бутылки в горы собраны на тротуарах. Ночью их машины забирают, но вечером неприятно ходить.

Я видел крыс на перронах метро.
Вообще замечание про Нью-Йорк: если хочешь навсегда разочароваться в метро - Welcome to NY Subway! Это полный антипод подземным дворцам советских метрополитенов.