Судостроительно-судоремонтный завод «Риф» начал работу над новой технологией строительства судов специального назначения. Материалы для катеров будут изготавливаться на основе полиэтилена высокой плотности, что сделает судно практически непотопляемым.
За свою более чем 100-летнюю историю ЗАО «Риф» стал одним из ведущих предприятий Ростовской области по ремонту судов различного класса. Так, ежегодно завод ремонтирует до 100 судов спусковым весом до 800 тонн.
На сегодняшний день ЗАО «Риф» входит в состав Группы компаний «Ростовский порт». С 2014 года в рамках инвестиционных программ организационно-технического развития завод приступил к реализации судостроительных проектов. В настоящие время ведутся работы по постановке на производство новых проектов, среди которых строительство двух головных пассажирских судов типа «Катамаран» на 250 пассажиров, производство бетонных и пластиковых причалов, понтонов для яхтенных марин и пластиковых островов по индивидуальным разработкам.
Однако же одним из самых важных проектов является освоение технологии строительства судов специального назначения на основе материалов из полиэтилена высокой плотности. Как сообщили в ГК «Ростовский порт», данная технология не имеет аналогов в России.
«Корпус катера изготовлен из полиэтилена высокой плотности методом сварки листов и трубных конструкций, снабжен бортовым баллоном, что обеспечивает надежную остойчивость и высокие мореходные качества. Сам материал корпуса плюс заполненные пенополистиролом герметичные отсеки и бортовые жестко-сварные баллоны по периметру создают систему 100% непотопляемости судна даже при значительных повреждениях и в экстремальных погодных условиях, когда катера других типов теряют живучесть», – рассказали о новом проекте представители группы компаний.
Сфера деятельности таких судов может стать весьма разнообразной. Согласно проекту, катера будут выполнять транспортировку пассажиров и малогабаритных грузов по рекам и озерам с корабля на берег; поиск и спасение людей, терпящих бедствие в воде; обнаружение, преследование и задержание маломерных плавсредств; поиск и спасение судов, летательных аппаратов, терпящих бедствие на воде; обслуживание объектов рыбного хозяйства на водных объектах рыборазведения и рыболовства; обеспечение гидрографических и водолазных работ; решение различного рода задач речной и морской практики, а также активный отдых на воде – буксировка лыжников и вейкбордистов.
История завода «РИФ» берет начало в 1912 году в мастерских Донского водного округа, построенных для ремонта судов технического флота, занятого в сооружении Северо-донецкой шлюзовой системы. В настоящие время ведутся работы по постановке на производство новых проектов: освоение технологии строительства судов специального назначения на основе материалов из полиэтилена высокой плотности; заводом освоено производство бетонных и пластиковых причалов, понтонов для яхтенных марин и пластиковых островов по индивидуальным разработкам.
