Протаранивший фуру автобус был неисправен

Масштабная проверка началась в ростовском АТП №3 «Транссервис». Поводом для этого стало крупное ДТП, в которое попал автобус компании – накануне ЛИАЗ с пассажирами врезался в стоящий грузовик. Как уже выяснилось, этот автобус вообще не должен был выходить на линию.

Поездка в автобусе №96 «ГПЗ-10 – Сельмаш» днем в воскресенье закончилась для 14-ти его пассажиров в больнице. Около 12:00 автобус на полной скорости врезался в грузовик. Удар пришелся в заднюю часть автомобиля Scania, припаркованного у обочины. Авария произошла в районе дома №126 (поликлиника №41 – Прим. автора).

Удар был настолько сильным, что с креплений сорвало несколько поручней и сидений. В итоге 14 человек, находившихся в этот момент в салоне транспорта, получили различные ранения.

«Пострадали пассажиры 24, 33, 52, 62, 63, 64, 66, 69, 72, 75, 78 лет и 61 года», – рассказали 161.ru в управлении ГИБДД Ростовской области. Также ранены оказались двое детей – это девочка 15 лет и 9-летний мальчик.

Шестью бригадами скорой помощи всех пострадавших доставили в БСМП-2 Ростова. Семерых пассажиров злополучного автобуса вскоре отпустили домой, а шестерым пришлось остаться в больнице.

«Двоих пострадавших было решено оставить в стационаре. Еще две пассажирки автобуса были направлены в отделения нейрохирургии и сочетанной травмы. Их состояние медики оценивают как средней тяжести, – прокомментировали в управлении здравоохранения Ростова-на-Дону. – Еще двоих пострадавших, девочку 15 лет и мальчика девяти лет, перевели в городскую больницу №20».

Находившийся за рулем автобуса 26-летний парень почти не пострадал и остался на месте ДТП – давать показания полицейским.

Версий, почему произошла авария, уже множество. Горожане даже заявили, что водитель автобуса в момент ДТП был под кайфом. Однако официальные источники это опровергают. Не подтверждают в полиции и слова самого водителя – он заявил, что просто пытался избежать столкновения с подрезавшим его автомобилем. Как стало известно 161.ru, во время проверки по факту аварии выяснилось, что водитель автобуса просто отвлекся от дороги и не заметил большегрузного «препятствия». А произошло это, по неофициальным данным, из-за сильной усталости водителя.

Расследование причин и обстоятельств аварии продолжается. Органы дознания также начали проверку автотранспортного предприятия №3 «Транссервис», которому и принадлежит автобус №96. Озвучивать свою версию в самом АТП при этом не спешат.

«Сейчас делать выводы и говорить о причинах аварии на Таганрогской пока рано, – говорит 161.ru генеральный директор «АТП-3 «Транссервис» Вячеслав Караев. – Мы стараемся создать все для отдыха и комфортной работы наших водителей. Но вы сами прекрасно знаете, в каких условиях им приходится работать. Ежедневно они проезжают больше 200 километров по городу в сложной дорожной обстановке. К тому же нашим водителям приходится параллельно выполнять роль кондуктора».

Первые итоги проверки в АТП уже озвучили сотрудники полиции. Как выяснилось, на автобусе использовалась «резина» с разным рисунком протектора, и по закону этот ЛИАЗ вообще не должны были выпустить на маршрут.

«В отношении механика транспортного предприятия составлен административный протокол по статье «Выпуск на линию т/c, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация». Руководителю транспортного предприятия выдано предписание на устранение данных недостатков. В отношении водителя пассажирского автобуса составлен административный протокол за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена», – сообщила начальник пресс-службы ГУ МВД России по Ростовской области Наталья Устименко.

У самих горожан возникло много вопросов и к дальнобойщикам, привыкшим парковать свои фуры на обочинах и без того не слишком широких дорог Ростова. Правда, эта история вряд ли будет иметь последствия для водителя большегруза.